Pendlerverkehr in der Schweiz

nospam@example.com (Philipp Bürkler) — Mon, 16 Feb 2009 21:57:00 +0100

Das Auto, beliebtestes Verkehrsmittel bei Pendlern!

Aufgrund des geplanten Doku-Films zur Verkehrsgeschichte sowie zu den möglichen Zukunftsszenarien für den Verkehr in der Schweiz, habe ich einige Fakten zusammengetragen zur heutigen Pendlersituation in der Schweiz.

Täglich brausen rund vier Millionen Pendler in der Schweiz auf Strasse und Schiene an ihre Arbeitsstelle. Meistens - vor allem morgens - noch in einer Art Schlafzustand versetzt - wird die immer gleiche Fahrt zur Routine und die vorbeiziehende Landschaft kaum mehr wahrgenommen. Beim Autofahren, so haben Forscher vor einiger Zeit herausgefunden, schaltet ob der täglichen Monotonie das Grosshirn ab. Im Zug findet der Pendler seine Ablenkung bei der Lektüre einer der verschiedenen Gratiszeitungen. Hier gehts zum Artikel.

«vom Bauernstaat zur Tempogesellschaft»

nospam@example.com (Philipp Bürkler) — Tue, 03 Feb 2009 00:36:00 +0100

massiver Ausbau der Verkehrs-Infrastruktur während der Nachkriegszeit

Mobilität ist eines der wichtigsten Merkmale einer modernen Wohlstandsgesellschaft, wie es die Schweiz eine ist. Ohne Mobilität gäbe es keinen Handel und keinen Austausch von Ideen. Mobilität bringt Menschen und Waren zusammen.

Die Mobilität war in der Schweiz bereits über die Jahrhunderte einem steten Wandel unter zogen. Während im Mittelalter vor allem die grossen Seen der Schweiz für den Handel von enormer Bedeutung waren, sind es seit der Industrialisierung vor allem die Strassen und die Schienen.

Alleine während der letzten rund 50 Jahre hat das Strassennetz der Schweiz um rund einen Drittel zugenommen. In den 1970er Jahren verlängerten sich die asphaltierten Strassen jährlich um rund 160 Kilometer, während der 80er Jahre sogar um 960 Kilometer. Parallel mit dem enormen Strassenbau hat auch die Benutzung der Strassen stark zugenommen. Seit dem Wirtschaftsboom der Nachkriegsjahre sind die Absatzzahlen von Autos in der Schweiz stetig in die Höhe geschnellt. 1973 waren in der Schweiz rund zwei Millionen Autos immatrikuliert, 1990 bereits drei Millionen und heute sind es bereits mehr als vier Millionen Autos. (Vergl. Artikel)

Neben dem Individualverkehr auf der Strasse hat seit einigen Jahren auch der Verkehr auf der Schiene seine Grenzen erreicht. Dichte Fahrpläne, überfüllte Züge und haufenweise Pendlerzeitungen sind Zeugen dieser schier grenzenlosen Entwicklung.

Ob Strasse oder Schiene, die Kapazitäten stossen an ihre Grenzen - in Zukunft wird die Mobilität auf beiden Ebenen aber noch massiv zunehmen und an Bedeutung gewinnen. Die folgende Graphik verdeutlicht die Folgen bei zunehmendem Ausbau der Infrastruktur von Strasse und Schiene.

Wie werden wir uns morgen in der Schweiz bewegen? Welches sind die (möglichen??) Zukunfts-modelle für den Verkehr in der Schweiz? Und wie sollen künftige Infrastrukturen finanziert werden? Während der nächsten Monate realisiert agglo.tv seinen ersten Dokumentarfilm über die Entwicklung des Verkehrs in der Schweiz. Der Film soll die historischen Bedingungen seit dem Zweiten Weltkrieg aufzeigen sowie mögliche Zukunftszsenarien thematisieren. Und vor allem, was waren, sind und werden die Folgen für Mensch und Umwelt sein? Hier im Blog erfahren Sie laufend die Entwicklung und den aktuellen Stand der Produktion von «vom Bauernstaat zur Tempogesellschaft», wie der vorläufige Arbeitstitel des Projekts lautet.

< agglo.tv > - blog - Dokumentar-Film

Pendlerverkehr in der Schweiz

«vom Bauernstaat zur Tempogesellschaft»